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高铁制梁专用泵HBTS90.21.180GT
主要特点：
1、双电机、双泵组、双阀组、双马达、大缸径、大排量、超高压力、双向散热，拥有卓越的泵送能力和极高的可靠性，适用于各种复杂工况;
2、采用德国力士乐泵组及阀组，可靠性高，使用寿命长；
3、针对高铁制梁混凝土专门设计的摆动油缸转接装置，方便摆动油缸调整与维护；
4、三维优化设计的弧形料斗，不积料、方便清理；
5、整体耐磨处理的S形管、混凝土缸、眼镜板、切割环耐磨性好，使用寿命长；
6、带有自动高低压力切换阀的阀组，可以轻松实现一键高低压力的切换；
7、电气控制系统采用可编程逻辑控制器，主要电气元件选用国际知名品牌，使各部件工作更协调、更准确。
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参数名称 |
单位 |
参数 |
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整机性能 |
最大理论输送量(低压/高压) |
m³/h |
90/56 |
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混凝土输送压力(低压/高压) |
MPa |
10/21 |
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料斗容积 |
m³ |
0.8 |
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上料高度 |
mm |
1400 |
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分配阀形式 |
/ |
S阀 |
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混凝土输送缸直径/行程 |
mm |
φ200/1800 |
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动力系统 |
额定功率 |
Kw |
180 |
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额定电压 |
V |
380 |
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主油缸直径 |
mm |
110/160 |
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主油泵型号 |
/ |
A11VL0190 |
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主油泵最大排量 |
ml/r |
190*2 |
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主油泵工作压力 |
MPa |
30 |
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其他参数 |
液压油箱容积 |
L |
850 |
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最大理论输送距离(垂直/水平) |
M |
300/1200 |
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外形尺寸 |
mm |
7760x2420x2820 |
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最大拖行速度 |
Km/h |
8 |
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总重量 |
Kg |
10800 |
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