高铁制梁专用泵HBTS90.21.180GT
主要特点:
1、双电机、双泵组、双阀组、双马达、大缸径、大排量、超高压力、双向散热,拥有卓越的泵送能力和极高的可靠性,适用于各种复杂工况;
2、采用德国力士乐泵组及阀组,可靠性高,使用寿命长;
3、针对高铁制梁混凝土专门设计的摆动油缸转接装置,方便摆动油缸调整与维护;
4、三维优化设计的弧形料斗,不积料、方便清理;
5、整体耐磨处理的S形管、混凝土缸、眼镜板、切割环耐磨性好,使用寿命长;
6、带有自动高低压力切换阀的阀组,可以轻松实现一键高低压力的切换;
7、电气控制系统采用可编程逻辑控制器,主要电气元件选用国际知名品牌,使各部件工作更协调、更准确。
参数名称 |
单位 |
参数 |
|
整机性能 |
最大理论输送量(低压/高压) |
m³/h |
90/56 |
混凝土输送压力(低压/高压) |
MPa |
10/21 |
|
料斗容积 |
m³ |
0.8 |
|
上料高度 |
mm |
1400 |
|
分配阀形式 |
/ |
S阀 |
|
混凝土输送缸直径/行程 |
mm |
φ200/1800 |
|
动力系统 |
额定功率 |
Kw |
180 |
额定电压 |
V |
380 |
|
主油缸直径 |
mm |
110/160 |
|
主油泵型号 |
/ |
A11VL0190 |
|
主油泵最大排量 |
ml/r |
190*2 |
|
主油泵工作压力 |
MPa |
30 |
|
其他参数 |
液压油箱容积 |
L |
850 |
最大理论输送距离(垂直/水平) |
M |
300/1200 |
|
外形尺寸 |
mm |
7760x2420x2820 |
|
最大拖行速度 |
Km/h |
8 |
|
总重量 |
Kg |
10800 |